十七 油管爆裂

　　十七油管爆裂
　　
　　鱼电军士长回到自己的卧床上，难以入眠。他被那香油味所刺激，他的眼里竟是荷包蛋。那是他的最爱。
　　想吃，但自己的生日得好几个月后，心里不平衡，则耿耿于怀，闷闷不乐于心。
　　今天的“水下战报”刊登了“老寿星”包一钱的吃生日面的照片。那照片拍得变形，邪丑陋，笑容倒是极其夸张。这照片，他应该珍藏。他也是一老兵，这次任务结束，他就等退伍了。
　　
　　台风过后，第一次空气筒充电，一晚居然平安无事。想必岸上台风造成的影响很大，正在整理台风过后的树枝、雨涝、房屋什么的，我们不得而知。
　　电已经充足了，路程也赶超了不少；虽是敏感海区，但是，在台风掩护下，给了我们一个机会。再说我们离开那个“巨响”的发生地已经很远了。敌人可能把那里当作搜索的重点了。敌人喜欢对潜艇“刻舟求剑”。因为，潜艇特别慢，相对于搜索一方的反潜飞机或者反潜舰艇来说就是原地打转。敌人也有可能还在那里“排兵布阵”，准备大干大捞一把，把潜艇搞上水面来呢！
　　
　　夏天，天亮得早，我们必须下潜得更早。此时，柴油机已经停止。
　　为了潜艇隐蔽与对抗，为了掌握此地的水文，艇长执意要下到最大深度，首长却无论如何不同意。“我想测量清楚水文。万一有水面舰艇来搜索好躲。”艇长向首长解释道。
　　“我知道你这个意思。但是，你想，我们已经大深度贴海底航行了一天了，情况还好。这个季节，这个深度已经是比较隐蔽的啦，再加大深度，必须考虑到这艘老潜艇的安全性！艇长！”首长语重心长地喊了声艇长，接着说，“再说了，这个季节的梯度有什么好测的？无非就是负梯度，有敌舰艇搜索，无非就是加大下潜深度，还能咋的？别搞了，太危险了。”艇长一脸尴尬无奈，他承认了自己有点冲动。艇长，首长，一个把着潜望镜，一个坐着，两人的一字一句，三舱都能听清；首长是正确的。
　　这次技术冲突，艇长输了。
　　
　　艇长把着潜望镜，看着海面。
　　雷达侦察仪的天线未降下，空气筒已经降下。艇长再仔细观察海面，观察空中。
　　首长，也起身，把着对空潜望镜扫视了一圈子，那黎明前的黑暗，依稀还能看到某个方向上的星星和云朵。
　　艇长，再次要雷达室报告了一次海面情况：“方位173商船雷达信号，方位270岸站雷达信号，其它海面平静。”艇长听到这个回令，就叫降下天线，准备下潜。
　　雷达侦察仪的天线特别粗壮，缓缓地降下，到底时发出“咚”的一声。潜艇也在缓缓地下潜，潜望镜和雷达天线都渐渐淹没、消失于海面。
　　
　　艇长在考虑，到底要下潜到多少米？
　　潜艇像幽灵般，湮没在大海里；在海的中央，他像一只怪兽，确实有些恐怖；又像一只巨鲸，却少了巨鲸的灵活度；他悄无声息地前行。
　　
　　敏感海区，我们还没有穿过去。
　　应该说，越向战场走，越敏感。那里空中、水面、水下都有反潜兵力，而我们必须从这一体系的“缝隙”间穿过，才能到达我们的任务海区，才能算得上“在最炎热的季节，一艘最老的艇，到达最远的海区！”
　　声呐室里送来了一份“梯度表”。艇长仔细地看，看完后递给了在旁边坐着的首长，看完又传到了海图室。
　　航海长在海图室里作出了各种记录与标识，包括把梯度信息综合到“战斗日记”上。
　　水下“遨游”的一天又开始。
　　
　　三舱战位多，人多，虽然不能说热闹，但也挺乱的。在那微红的灯光管制下，大家边值更，边说几句笑话，也无妨大碍。虽然也有点点机器工作时产生的“嗡嗡”声，但也不像柴油机通气管航行时，那样的嘈杂。偶尔地，声呐室会传出几声噪声、鱼叫声。
　　一听到有鱼叫，老李便会找小任要耳机，戴上，听那么一会儿，过足了瘾，脸上就会露出笑容。然后会形容一下那鱼叫声像什么什么，竟是些没有学过的象声词。
　　小任也会在海上录制一些这样的声音，还给取名为“海洋之声”，说带回去，给他那可爱的女儿听一听。
　　有时，声呐室会报告听到的船只，如商船、渔船。大洋里，船只的密度小，不像在渔场，一艘接着一艘的，声呐操作员，手脚都会忙乱起来，感觉不够用。
　　没有军舰吗？那是不可能的。
　　
　　艇长指挥岗位上，也是三个人，三更制的。部门干部虽然全训考试合格，但通常不能在远航、在这样任务中，独立担任更次；即使是此时此刻，潜艇在平稳航行。
　　咱们中国人做事谨慎，少了一种探索与牺牲。也许大海太深，不允许有这样的探索。
　　一条艇，一艇长，通常还设置下面有三个可担任更次的是：航海长、鱼雷长、副艇长，都是本科生，都是经过全科目训练，且考试合格的，但他们只能在考试时独立操控潜艇，或者在水上航行时，才可放任他们独立值更。也就是说，一个艇长带着自己的一条艇去远航，从编制配制上是可行的，但这样的事已经不可能发生了。尽管，在战争片中，是艇长带着队伍就出发了。
　　所以，我们出海一般得外带两位艇长，和我艇长组成三个更次。
　　那我在这里为何没有叙述到别的艇长如何如何呢？因为，只有本艇的艇长才有决策权。
　　所以，决策烦恼的事，都由我艇长一个人承担。况且，从技术角度讲，技术性的烦恼，他们会为我艇长分担的。所以，只写“我艇长”一个人就行了。从技术角度讲，其他艇长，他们自己的潜艇出海，远航，所可能遇到的事，各有不同。
　　
　　我们还有很长的路要走，到预定“战场”，再从“战场”返回。去时与返回时的要求与难度是一样一样的。不是说，到了战场打完仗了，就可以平安水上撤离。不是的。
　　艇长考虑的事很多。
　　一台经济电机推进时，几乎是无声的。大轴虽有点声，但那声音在海里有点恐怖感。这时电机系统、柴油机系统这些大的推进系统都处于休眠状态，潜艇却在前行。
　　我们从水下潜航，无论怎么说，都有些危险因素。于是，艇长安排，第一次在水下查看、检试机械。
　　
　　“机电长，安排水下查看、检试机械。”艇长令。经过海上这么多天的航行，艇长需要看看有什么问题没有，于是下令机电长组织实施。
　　潜艇上那纵横交错、粗细不一、错综复杂的各管路、轴系、阀件、电路，甚至是某个缝隙里，各专业的军士长带着自己的兄弟，打着手电，上上下下，全面检查起来。有的地方还得光着身子，尤其是轮机专业，只要一开始检查，必然会是油泥满身，汗水满身。在潜艇上干过的人都知道。
　　所有的部门干部，都到了岗位上去了。先是了解情况，然后再逐项检查。
　　
　　“有没有问题？”
　　“要是有问题就报告了。”面对动力长袁少文的提问，“大轴”兵伍莫勇，从小凳子上站立起来回答。
　　小伍有点一根筋，看大轴他绝对坚守。大家有时喊他“老伍”。这一喊不要紧，当他值更时，艇长打电话给他问他是哪位，他就说“我是‘老伍’”，给艇长气得哭笑不得。小伍不知道错在哪里。袁动力也就因此对他不放心，怕他在这里傻坚守。
　　“你没有查看，你怎么知道没问题？！”袁动力语言里带着批评，显然不满意小伍草率的回答，就一头钻入了六舱底，拿着个超亮手电，开始仔细检查起来。因为那里能看清楚整个轴系的运转。好多地方，袁动力都用耳朵贴上去听，再听，有异样，他能听出来。小伍可能就不管这些了，他在旁边看着，还拿本高考书。看动力长那样式，才意识到，什么叫作检查、查看。
　　
　　而五舱检查的范围最多、最广，五舱底就像是个“迷宫”，又像肚子里的花花肠子。轮机军士长高友新，带着自己的徒弟马晓光，从前钻到后，又从后钻到前，一遍又一遍、一层又一层、一段又一段地检查，已经是浑身油、汗、泥了，也不上来休息一下，有找不出点毛病算自己没水平、不找出点问题不罢休的感觉。尽管，他们十分不希望自己的机械出问题，更不想出故障。
　　
　　半个多小时过去了，各舱室都已经报告三舱，“水下查看转动机械完毕，机械情况正常”，都在等着五舱报告机械情况。三舱也急，正在议论纷纷。
　　艇长也着急，想叫机电长去五舱看看到底情况如何。
　　
　　袁动力查看完六舱，也走到了五舱，关切地问五舱底：“有没有问题？”可高友新、马晓光哥俩在舱底却没及时回话。
　　是没有听见吗？
　　终于马晓光露出那满是油污的脑袋，小声且神秘愁脸地对动力长说：“发现漏油。”
　　动力长不太相信，反问：“漏油？”
　　“是的，好像是管子裂了，挺严重的。”
　　袁少文怀疑，坚持要自己下去看一看。打起手电，脱下背心，光着身子就下去了。
　　爬到了高军士的身边，在高军士的指引下去看，怎么也看不到。
　　“看是看不到的，得摸。”高军士提醒。
　　于是，袁动力伸手勾到内侧去摸，终于摸到了，约20厘米长的裂缝，油油的。旁边漏出的油渍还有点余温。正是这油渍的指引才让高军士去摸到的，否则，不可能看到。
　　从油渍的迹象看，似乎漏油的时间并不长，也许就是在快速充电的时候导致的。柴油机的“前进五”只有在快速充电时才用，应是刚刚发生的问题。
　　“三舱，五舱发现燃油管路爆裂。”
　　三舱一接到这个报告，机电长王新广、舰务杨进伟立即赶到了五舱，来看个究竟。和高军士一起“会诊”如何包扎处理。
　　会诊结论，必须立即包扎，否则，后果严重。
　　
　　各种包扎用的设备搬到了五舱，就像医生给严重骨折的病人打石膏一样。经过1个多小时的努力，包扎完毕。
　　两个兼汗水、油水、泥水、污水为一体的、光着身子的男人，从舱底慢慢地露了那并不发达的肌肉体，一个高友新，一个马晓光，像是累得有气无力似的，先歇歇，再说话……
　　首长关切地过来看一看，问：“好了？”
　　“嗯，好了。”
　　首长摸碰那柴油机壳，还有些烫手，五舱还是热浪滚滚！首长心里佩服这支队伍里，这样的勇士，这样的能干！
　　艇长陪着首长也过来看了。
　　艇长知道，他的军士长对这些管路系统的了解，胜过了解他自己的“肠子”。只要高军士说包扎可行，应该放心。
　　今天的水下战报，就报道了五舱发生的“重大事件”。