十三 水下避台 十四 敌舰来袭

　　十三水下避台
　　
　　两天很快过去，台风如约前来。
　　上级并没有指示如何抗台。如今的艇长，已经不再是当年的艇长，训练多，经历多，抗台风已经不再需要首长、上级机关下指示关怀了。
　　既然没有指示，既然如约而来，那我们就有备而战！
　　水下避台，深度50米。任你风大浪高，我在水下竟“逍遥”。
　　
　　想想这一路来，穿越渔场，快速充电，高速航行，都挺顺利的。现在是水下隐蔽，我们只能想象海面的风高浪急，惊涛拍岸，波峰浪谷，却不能如“老艇长”，顶天立地，独自一人，乘风破浪于惊涛骇浪之中。
　　其实，潜艇水上抗台，是无奈之举。电量少，电池少，没有办法。现在，电已经满满的。只要台风不走，我们就在水下不上来。有人说，海军嘛，就得和风浪搏斗！是的，我们想搏斗，我们喜欢这样的搏斗来锻炼，但得看什么时候。
　　
　　台风，对于潜艇来说，是一个巨大的声隐身场。潜艇在狂风巨浪下，既可隐匿去自己航行噪声，又不必担心会有水面的舰艇来反潜。因为，风和浪会让他们所有的搜索都失效。
　　柴油机舱，两天抗台，舱内已经显得清凉，原来摸着烫手的柴油机，整个已经凉透了。已经有人把铺板转移到柴油机上，睡在上面，凉快，空气还好。
　　
　　不启动柴油机，就意味着，潜艇上没地儿可以抽烟。这把副长憋得，总拿着香烟在鼻子上闻：“真香！恨不得一口把烟给咬下去。这台风要是刮3天，我得戒3天烟，太难受了！”有人在五舱鼓动副长，整上两口，副长不敢。那是绝对不允许的。
　　潜艇越是长时间在水下航行，氢气的浓度越高，抽烟的危险性越大。别说抽烟，此时刻所有的电器都不能启动关闭。尤其是普通的开关与插座。
　　
　　那要这么说，什么都停止，启动不了，那还打什么敌人？
　　错。潜艇上可以启动的武器设备，都有特制的真空开关，可以随时启动关闭。其它的机械电器的启动装置，是箱式封闭的叫“控制箱”，内部还加上了“消孤”电路，保证在有氢气的情况下，正常启动。即便是有点爆炸声，也能把它控制在箱内部。就像抽烟，潜艇上只有在五舱的尾部，一小块地儿，站着或蹲着，快速抽上一支、两支的，还得是柴油机启动后方可允许。
　　这都两天了，不把那群烟鬼憋出毛病来才怪呢！
　　
　　鱼电军士老尹，正在翻看他过去的远航日记：
　　“快憋死我了，整整两天没有抽烟了。
　　“……今天晚上，我们又偷偷摸摸上浮，启动柴油机要充电，可以抽烟了。我迫不及待地跑到五舱，颤抖着双手，掏出烟来，如饥似渴地猛吸上一口，呛得我差点把肺都咳出来了……狠狠地抽了一根，感觉脑袋缺氧，头晕，头晕目眩，但还是接着整第二根，一连抽了三根，感觉爽透了，整个人飘飘欲仙起来……”
　　这哪里是抽烟，是“酗烟”“醉烟”。
　　看着看着，烟瘾犯了，拿出香烟又闻……
　　
　　台风可能已经过了吧？大家这样寄望。
　　要知道，台风过后的涌浪更高，潜艇会更难操控。潜艇何时能浮到潜望状态，亦是个未知数，你说，副长能不想“咬香烟”？要知道，平常在近海训练，几个小时在水下，副长都会有烟瘾发作状，一听到“打开升降口”，第一个冲上舰桥的一定是副长，第一件事，一定是点上烟，一定是猛吸上一大口，然后回复口令。
　　现在，烟鬼们都在渴望打开升降口，倒除个脏物什么的，像平常训练时一样，就能趁机上去整上几口。
　　但是，这次……打开升降口？这是不可能的！只能渴望快点浮起，搞柴油机航行。
　　长想抽烟都疯了。
　　艇长，正在关心潜艇的电量还能在水下待多久。这正在“长途奔袭”的路上，并不是胜利返航的路上，总不能一点电量都没有了之后，再浮起充电吧？万一有“敌情”，潜艇就下潜不了了，只能暴露，还谈什么作战？
　　艇长急，想起来补充点电。
　　副长急，想起来抽上两口烟。
　　无线电室传来声音：“无线电请示收信。”
　　“告诉无线电室，使用升降天线。”艇长将情况告知了在“五指一”位置上的机电长；机电长拿起话筒将口令传到了无线电室。
　　
　　艇长知道，已经有两天了，声呐室里几乎没有舰船航行声音传出……是啊，这大风浪的，哪里有船只出来“活动”啊！但艇长还是按照动作要领的规定程序，将潜艇浮到了9米。舱底，“扣子”的口令还是那么响亮，振动三舱。
　　
　　浮起9米，一是定位，巨大的风浪，一定伴随着巨大的海流，潜艇在水下航行速度低，被海流推偏离了“航线”，那是常有的事，所以必须定位，保证潜艇走在“正道”上。
　　二是收信，无线电室每天都有气象预报，或者上级的指示电报需要抄收。就像收短信一样，开机有信号，才可以收到。
　　三是，艇长想看一看海面的风浪到底如何，能不能支起空气筒，充点电？
　　
　　潜艇在一点一点上浮。
　　“深度15米！”老李站在旁边看着曾凯操升降舵。15米时，小曾报告了深度。
　　“升起潜望镜！”艇长每次下这个口令时，都特别清脆。
　　“深度9米到！”接着小曾又报这个口令时，艇长已经看到了海面，那巨浪还是如小山一样，向潜艇推压过来。潜艇就像一叶扁舟，在“波峰浪谷”之间，忽儿被推上浪尖，忽儿又被抛入谷底。
　　仅是在9米，晕船的感觉就上来了。首长也被“晃”下了床，从二舱来到三舱看看情况。
　　“艇长，收完信下去吧！明天再说。电量不是还行吗？！”首长看了看海面，离开对空潜望镜，走到艇长身边，对把着潜望镜看海面的艇长说。
　　“这没法充电，水上航行都困难。说不定，潜艇屁股上的螺旋桨都得露出来，那不飞车才怪呢？”艇长说完话，下令降下了潜望镜。脸上却反而露出一种忧虑……
　　
　　艇长知道，从战术上考虑，充电的希望是没有了。没有想到，这两天的台风如此巨大，且走得不快，毕竟，潜艇安全是第一位的。再说了刚刚出来没有几天，遇到这样大的风浪，把兄弟们整垮了，后面还怎么闯大洋啊？！
　　
　　“降下潜望镜！”艇长令。
　　潜艇在老李的操纵下，慢慢地下潜。深度计表针慢慢地指向更深处……
　　
　　
　　
　　十四敌舰来袭
　　
　　话说，艇长下令降下了潜望镜，我潜艇又开始了深海潜航。
　　潜艇就是这样，通气管时能看到海面，波澜壮阔，惊涛骇浪，碧海蓝天，蔚蔚壮观，这往往能激起英雄艇长，乘风破浪，直挂云帆。老在水下躲着也不是个事儿。
　　可是，艇长，不得不想一想自己的潜艇：这是一艘最老的潜艇；他能不能经受住大风浪的冲击？他会像上次那样打掉21块钢板？这，最老的潜艇，在最热的季节，能不能安全到达最远的地方？这虽然像是在“玩命”，艇长更得压一压自己稳一稳自己的心绪。
　　艇长离开三舱前，他特地向部门长说了一声什么，部门长就到海图室去了……
　　
　　部门长，也是潜艇值更官之一，我们称之为部门长。而航海长，统管观察通信专业，我们称之为航海长。两人都是分管一个部门。但他们要想独立操纵潜艇，即独立值更，必须经过一年以上的“全科目训练”，还要在海上训练期间，经艇长的长期带领，经过机关各环节的考核通过，才行。此时的部门长，因为是远航这样的大任务，只能独立值更于海图室，和航海长一样，记录战斗日记，搞搞海图作业，给潜艇定个位什么的。
　　
　　艇长，“咔，咔”两声，敲了两下二舱水密门上的把手，示意二舱的人，注意有人要通过。二舱的电工值更迅速打开水密门，让艇长顺利通过。
　　艇长到二舱，看到电工周亚雷，正在记录“电池比重”，艇长关心地问了一句：“下去测了吗？”意思是“你记录的电池比重正确吗”？
　　许多有经验的电工兵偷懒，电池的比重他都能猜出个一二来，相差不多，就懒得下电池室里；那里氢气浓度那么高，也不想多闻。氢气闻多了掉牙，还黄牙；电池室里还有酸雾，这些都不是好东西。但艇长这时需要的是准确的电量，他希望，电池比重的数据是准确的。
　　“报告艇长，我刚刚下电池室测量的，我测量了好几块电池，没有问题！”艇长被这个肯定的回答、小周的一个起立、严肃的表情惊喜却又不敢表露出来了。看周亚雷那样子，要不是在潜艇里面，他会行个军礼，然后回答。艇长这样想着回到了自己的“艇长室”。
　　
　　潜艇的空间狭小，室温高，更何况这是夏天，不管是指挥员，还是小战士，都爱穿上给潜艇兵特制的“亚麻防臭短袖短裤”。这种装束，让士兵与军官之间保持正规和严肃，有点难度。平时保持有效沟通，就是个原则。特别是在舱室里，行个军礼，不太习惯。
　　当然有首长来检查工作是例外。首长上艇检查，最严重和过分的是戴白手套，着白军装。这是常有的事。
　　
　　艇长走到了艇长室，略有所思地坐了一会，打开了台灯。是不是也应该记录点什么？
　　艇长开始下笔：
　　“海上，第X天……
　　“自从当海军，今天这巨浪狂涛是第二次见到，像山；上次我们是水上航行，升降口一关，潜艇如一叶扁舟穿行在浪涌之间。这次我们不得不水下避台。
　　“电量XX度，淡水XX吨，再生氧XX箱。目前没有发生重大故障。没有遇到敌情。如果用战争的观念考察此次出航，应该是安全隐蔽。但在战争环境下，我们能从容出航吗？从‘探知’任务到实际出航，只有几人知道，几个小时内的事，特有‘战争’味！往后，潜艇出航都应该这样。而我作为艇长，是如何把兄弟们平安顺利地带回支队！毕竟，这是和平时期。若战争时期，兄弟们只要和我一起出来了，就会同我一起‘同生死共患难’的，会以打败敌人取得胜利为最高标准的。这是毫无疑问的。
　　“……X年X月X日，于水下。”
　　从字里行间，我们能看到艇长的心思，他有必要在日记中做一个表白和记录。这算作是他自己的一种纪念，留给自己，留后人，留给将来……
　　
　　“艇长，喝茶。”这是二舱值更的小周，看艇长室里灯光射出，知道艇长没睡，给艇长泡了杯茶，茶杯上也有用“伤湿止痛膏”贴的标签，上写“艇长”两字。
　　“谢谢！”艇长收起写好的日记，笑容里带着奖励地看着小周说。接过茶杯，放稳，又说了声“谢谢”。
　　“艇长，给您泡杯茶是应该的，您还谢什么！”又是羞涩又略带调皮地退出，推上了艇长室的门。艇长室里射出的光线略窄了点。
　　此时，二舱的其他人员已经卧床休息，尽管还有人借着角落的弱光看着杂志，而睡着的，有的已经有了点呼呼声……
　　
　　凌晨，首长醒了。他有早起的习惯，这时会来三舱看看艇态。
　　首长才和大家聊了几句话，突然，声呐室里传来一声“巨响”，巨响过后是长长的混响，像是深海里打了一声惊雷震海而响，不在声呐室的其他人也都听到了。
　　“这是什么？！”还没有等首长问出这句，声呐室里小任，立即意识到并报告：“发现主动声呐！”
　　声呐军士长紧戴着耳机，并死死地扣着两耳朵，想听清楚海里的一切细微的声音，想从机器这头直接钻到海里去看个究竟……
　　这时，可能全艇都被这一声巨响惊呆了，睡着的也可能被惊醒了，但职业习惯告诉全艇员：嘘——
　　
　　床上，惊醒来了的，却一动不动，目瞪口呆；三舱说话的，突然截止，停止了说话，相互对视，并预推着接下来会怎样。
　　在位值更的，都竖起了耳朵，眼睛看着潜艇的上舱壁。
　　三舱，除了首长一句问话，都安静了下来，眼光都朝向声呐室，等待任军士的第二次报告。
　　安静，再安静，使五、六、七舱经航电机的声音都变得有节奏，清脆，甚至也想让它停一停，以便能知道这一声“海底惊雷”到底是怎么回事。
　　
　　聆听——
　　再聆听——
　　各种声呐都打开，聆听，再聆听——
　　观察——再观察——
　　5分钟……没有动静；10分钟……20——分钟……没有动静。
　　艇长已经轻手轻脚地到了三舱，可能是被惊醒的。
　　半个小时过去了，仍然没有动静。虽然安静，但紧张的气氛已经笼罩在三舱，各位面色如惊，面面相觑，全艇上下弥漫着惊恐。
　　这时，所有人都把怀疑的目光，投向了声呐室。艇长再问声呐军士长。
　　艇长：“是什么声音？！”
　　任大昌：“主动声呐。”
　　艇长：“肯定？”
　　任大昌：“肯定！”
　　两人简短的一问一答，让艇长相信自己军士长的判断。
　　艇长没有采用广播器这一潜艇语音系统，而是和政委一默契，政委就去向舱室里，告诉所有醒着的、在岗位上值更的人：我们遇到了敌情，大家保持安静，一令一动！大家都会意地向政委点头。
　　大家心里清楚——“敏感海区的敌情”——是什么概念。也许，敌舰就在我们的头顶上方，静静地听探着我们的动静。
　　
　　1小时过去了，海面和声呐室，非常安静。
　　2小时过去了，仍然没有任何动静。声呐设备上还是没有听到船只航行噪声。
　　更多的怀疑目光投又向了声呐军士长，目光这回改成了“言语”，在三舱开始半开玩笑地讲起来。
　　艇长推想，这么大的风浪，出现主动声呐搜索潜艇，应该属于“偶遇”，军事用语说是“遭遇”。而风浪在减弱，整整一昼夜了，若是敌潜艇，不可能动用主动声呐搜索我潜艇，他完全有可能和我们一样在水下被动地收听，这完全可以否定；若是敌水面舰艇，则是在他发主动声呐信号之前，通过什么手段，在狂涛巨浪下发现我水下静航潜艇的？又为什么敢冒暴露自己之险发出主动声呐信号探潜？这3个小时过去了，仍然听不到舰艇的任何动静，这又是为什么？！
　　于是，开会。
　　
　　早饭后，二舱召开了海上临时党委扩大会。之所以扩大会议，是因为召集了临时党委以外的相关人员都参加了。
　　艇长让部门长首先发言。
　　部门长个小，一头自然卷发，额头高了点，天庭饱满，浓眉，但非大眼亦非小眼。是艇长的老乡，平时艇长多有关照与培养。
　　部门长：“根据现行航海通告，我艇所经历海区及附近，无水下碍航物，无钻井平台，无沉船，更无暗焦。水深超过180米。‘巨响’发生的时间、地点、方位，声呐室报告均已经记录在战斗行动日记中，我都看了。潜艇从听到声响到此时，没有作状态的改变——‘巨响’已经过去4小时25分钟，再未听到第二声，因此，根据我在现场情况判断，不是主动声呐信号。因为，到此，声呐仍无舰船航行噪声报告。这是我个人意见。完毕！”
　　艇长：“虽然，目前还不能明确这一巨响的性质，但必须按‘敌舰’来考虑行事。我们机动得越猛烈，其声呐会听判得更明确。所以，下面我们的行动方案有二：一，用经航电机慢速变深，测量水文声速梯度，寻找有利于隐蔽的水层。变深期间，若敌方察觉，必有回应动作，我声呐可以发现；二，今天晚上必须上浮充电，但上浮时间推后。若是敌舰在此，跟踪我潜艇，我们没有按常规时间，昏影终了时段上浮，敌也必会做相应动作，或逼我，或敲我，声呐这时亦发现并确认。若真是与敌舰遭遇，我们后续行动任务将十分严峻。因此，大家必须高度重视！从现在起，检查艇上所有的活动物品，开始‘隐声控制管理’，保持潜艇的声隐蔽性……”艇长还说了些无关本题的琐事不提。最后艇长请首长给我们做指示。
　　首长：“指示谈不上，我只说点个人看法。”首长拿着水杯，呷了一口，接着说，“当时我在三舱，声音我听到了，非常可怕，很响很响，像是一声霹雳惊雷直接笼罩覆盖了整个潜艇，多数人也都有听到。但是，这声音已经过去4小时30分钟了，仍无其它动静。我估计，有台风，水文气象相对复杂，敌方可能怀疑有潜艇，所以用主动声呐探索一下。但应该没有明确锁定我潜艇。水声探测，受水文气象影响大，何况这些天台风浪大，潜艇经航电机的噪声极低；再说信号方位上，并不在我艇正横侧面，我想敌方有可能会丢失我潜艇。但是，我同意艇长的判断与安排，这是原则！”
　　
　　其他同志汇报了这些天来的其它事情况及好人好事后散会。
　　
　　经艇长、声呐军士长分析，决定再次贴近海底航行。