1.自驾其乐，2.吉利得来不一般

　　1.自驾其乐
　　
　　不管你想到想不到，也不管你乐意不乐意，工业化的进程都在深刻地影响着我们这一代人的日常生活。从上个世纪70年代参加工作开始，我便成为经常的机动车乘用人；2012年6月28日，又成为合法的机动车驾驶人；2014年初春，终于成为一个机动车拥有人。
　　我的机动车是1999年出产的捷达王，土豪金色，自动档，广东牌照。五年前，妹妹妹夫从深圳回来探亲，将这辆车送给了她二哥我弟弟。今年春节弟弟买了新车，正好我年底要退居二线，这辆车便成为了我职业生涯过渡时期的代步工具。这车虽然年头长了点，但公里数只有二十来万，加上妹妹他们以前用车仔细，开回来前妹夫又做了精心维修和保养，所以现在仍然很好用，估计保我用到三年后退休也不成问题。那时候新能源技术可能已经成熟，就可以换辆纯电动汽车开开了。
　　我驾照拿得很晚，一来因为一直有单位的车用，所以没觉得考驾照有多大必要性，更没有感到有什么紧迫性。二是年轻时曾经亲身经历过两次交通事故，留下了严重的心理阴影，一直非常排斥机动车驾驶。后来公车管理越来越规范，加之退下来的日子越来越接近，而现代生活又越来越离不开机动车，于是下决心去驾校报了名。也许是长期机动车乘用人的作用，我学车的时间特别短，一路轻松过关，从报名到拿照不到四十天，成了同期学员中年龄最长、学得最快的人，老师和同学们“都惊呆了”，以至于一年后我儿子以用时最长、花费最多打破该驾校又一项拿照纪录时，大家都开始怀疑起“一代更比一代强”的自然规律来！
　　调到现在的单位是2013年6月，被组织上照顾，我在合肥北城的新单位建设工地上班，有事时才回宿州单位本部。由于驾驶员紧缺，单位临时安排一个干部代理司机，接送我上下班以及出差事宜。后来单位采纳我的建议给我发定额油卡，让我自驾私家车上下班，出差则由单位派车，或者我自驾私车由单位据实报销相关费用。这个办法其实两全其美，单位节省了人财物，个人也获得了相当的便利。于是我开始享受着自驾上下班的乐趣，领略了蒙城北路的繁忙、阜阳高架的快捷、淮南路上的美景、新蚌埠路的悠长。我经常是早上把车子开到单位，晚上下班走回去，第二天早上走过来，晚上再开车回家。就这样交替着驾车、快步，快步、驾车，真的是逍遥自在，其乐融融。我也曾经数次驾车回宿州本部开会，走合淮阜转淮蚌连接线再上合徐，全程高速，来回五百公里，一路舒畅，从未感到过累，那种把握方向主宰前程的感觉，真正是倍儿爽！
　　不过变化总是如影随形。一次我驾车回本部，在下宿州高速出口后的第一个弯道，车胎突然爆裂，不能动弹。我不会修车，在宿州也人生地不熟，只好给单位办公室主任打电话，一会儿办公室管理员带着一个司机赶了过来，我随即被送到单位开会，车子被弄到修理厂修理。事后回想，感到非常恐惧，如果车子是在高速上高速行进中爆胎，将会是什么样的景况？再就是，车子坏了，难题也出来了，私车公用如何解决维修、保养费用以及交通事故责任界定和损害赔偿等一系列问题？事情的复杂化让我不得不向单位提出不再自驾，于是就又回到了原来的用车轨道上。虽然单位花费更高了，虽然个人自驾之便没有了，但事理变得非常简单，大家都习惯了这么过，那就还是这么过吧。好在我很快就要退下来，公车待遇也即将取消，所以也就无所谓啦。所幸中央公车改革方案已定，时间表也排了出来，后来者可能很快就不会再有如上的一些烦恼了吧。
　　“一生痴绝处，无梦到徽州。”端午节期间，我和夫人开着捷达王到徽州旌德朱旺村转了一圈。这既是一次寻亲之旅，又是我们的首次自驾之游。阳春三月，儿子儿媳来报喜讯，说他们要做爸爸妈妈啦！要求我们给未来的孩子起个名，好让他们天天念着孩子的名字进行胎教。我想还是按照家族的辈序起名比较好，大家也都赞成。可是回老家一问，才知道族谱早就失逸，父亲年少丧亲未得传承，后面的辈序已经无从知晓了。父亲告诉我，目前家族中唯一有可能知情的是他的堂兄，不过他解放前南下打工，后来定居在旌德县朱旺村，已经好多年未与老家联系，也不知道现在还在不在人世了。于是我们下决心徽州寻亲。孰料过程非常顺利，在朱旺村很容易就打听到了世伯的家，其子孙繁衍已自成一族，他老人家不仅健在而且健康，９０多岁高龄却步履轻盈，精神矍铄，思维敏捷，记忆清晰。虽然最终没能从世伯这里找到辈序的答案，但却续上了宗亲，了解了许多我们家族的历史。挥别世伯返程，沿途的江南景色美不胜收，我们不时地停下来观赏拍照，流连忘返。这一次的去为寻亲回成旅游的自驾之行，印象深深，乐趣连连，真是不虚此行。
　　老家烔炀河古镇坐落在巢湖北岸，离合肥虽然不远，但坐火车公共汽车回去都差不多要二三个小时，一个来回一天时间就打发了，所以以前最多也就是一个月能回家看望一次父母。自从可以自驾，回老家就方便多了。我们合肥小家出门数十米就是长江路，从长江路拐上南北一号高架直抵滨湖大道，再沿巢湖岸边东行至长临河镇老街，跨过店忠路穿行村村通小道，全程不过五六十公里，不要一个小时就到了烔炀河，几乎每个星期我们都可以跑一趟。而且，现在回老家已经成为一件非常快乐的事情，沿途一路风景，有山有水有人文；还有跟耄耋父母围坐一桌，唠家常叙亲情，行敦伦尽分之事，养闲邪存诚之德，岂不善哉快哉！父母大人也习惯了这个节奏，如果偶而有哪个双休日我们有事没有回去，老人家的电话是一定会追过来的。
　　若干年前，我曾设想退休以后的出游方式，是老俩口异地短租一室，居家生活，细嚼慢咽，再打一枪换一个地方，把各处的景致来轮流地品味。现在有了自驾，设想的计划就有了更丰富的内容，出游的方式将更加多样，以后的旅行生活也会增添更多的便利和更多的乐趣。以我们的父辈为标杆，有质量地活到八九十岁，应该不是什么高不可攀的奢望。但在这未来的几十年的漫长岁月里，不知道法律和身体能允许我们自驾多少年，而我们又要怎样地来创造这自驾其乐，怎样来享受那自驾之乐呢？（甲午年立秋前于庐州北城洪塘坎上）　
　　
　　2吉利得来不一般
　　　　
　　我现在开的车子是在深圳工作的妹妹的，捷达王，自动档，1999年出厂，当时要20多万。七八年前妹妹换新车，妹夫把这辆车开来合肥送给了我弟弟她二哥。后来弟弟买了新车，这辆车就成了我的代步工具。
　　原本计划是明年退休以后再换新车的，无奈旧车年头太长，半年就要年审一次，而且开始毛病不断，安全没有保障，于是下决心买部新车。作为工薪阶层的我，虽然收入与积蓄都不多，但时代在发展，消费需求在升级，小汽车已经成为人们尤其是城市百姓的代步工具，我当然也不能免俗。好在现在汽车品种名目繁多，价格悬殊很大，各种不同消费群体都有足够的选择空间。最初老伴让我买好点的车，钱不够她把她的养老金账户积蓄贡献出来。但是我的根植于农村的消费观念比我们的收入和积蓄水平更落后，请人吃饭穷大方，自己花钱到地摊，一辈子了，也不可能再改变。于是我们商量的投入计划是10万左右，既不需要不顾安全买最低档车，也不至于花光积蓄存后顾之忧。
　　年初的时候就进入了市场调研阶段。旧车的保险7月底到期，有充分的时间考察行情。按照几年前的考虑，是要买一辆纯电动车，既省钱又环保。所以考察调研时，目标一直扫描新能源汽车，并且最后锁定江汽的iev6s，然后就准备坐等七一前的最低价出现，然后就迅速下手搞定。今年春节期间，妹夫从深圳给我打电话拜年，同时建议我不要买电动车，说是现在新能源车技术还很不成熟，家庭使用麻烦多，不仅天天充电不方便，而且还有许多不确定的负面影响。妹夫是深圳一家企业的中层员工，管理着一个出租车队，去年他们车队刚刚全部换成了新能源车，所以他对电动车的认识应该比我深入得多。于是我放弃选择新能源车，改为考察城市suv，并且很快看中了江汽的瑞风s3。
　　3月上旬，合肥会展中心举行大型汽车展销活动，我赶到现场观展。因为去得早，江淮展位还没有人，斜对面华晨展位的销售人员热情地把我拉过去，详细地给我介绍他们的最新suv，宣传广告牌上直接列出与江淮瑞风S3对比数据，并且突出渲染宝马技术。虽然我知道宝马的技术不会用到这些车上，但华晨的最新suv确实比瑞风S3有诸多优势。尽管我没有即刻定下华晨，但心里已经把瑞风S3淘汰出局了，并且决定多看看其他品牌，然后再做定夺。这时候展厅里已经热闹非凡，我在各个展位间流连，漫不经心地听着各色销售员的推销的说辞。在吉利展位，一个小伙子向我推荐2016款新帝豪，这是一款紧凑型轿车，价格、配置和外观都很吸引人。我当时想，如果不选择suv而买轿车的话，这款吉利新帝豪倒是值得好好留意一下。
　　车展回来后，就有意识地上网搜索了一下吉利的信息。发现吉利的轿车市场很火爆，尤其是帝豪，最近的销量排名是全部品牌前十，国产自主品牌第一！想想儿子的车是suv，我再弄个suv，好像不是最佳选择。家里人一商量，都觉得我买个轿车更合理，在市内就开自己的轿车，出门玩就开儿子的suv，这样才是最佳搭配。于是最终决定买辆10万左右的紧凑型轿车。按照这个思路，考察了解了许多品牌。合资品牌车10万左右价位的，要么款式老气横秋，要么配置简单低档，跟吉利帝豪同档次的，价格都要高出三五万。经过再三比较和权衡，感觉合资品牌也就那么回事，唬弄中国人本事大，其实里面猫腻多得很。我就不相信，当今国产自主品牌车中龙头老大的生产技术，难道还不如十年二十年前的日美德法？所以，尽管身边除了老伴孩子外，几乎所有人都不建议买国产车，我还是固执地决定购买吉利新帝豪。
　　由于在网上登记了试驾的预约信息，合肥几家吉利的4S店都有销售员给我打电话，邀请我去他们店看看。我首先考虑离家最近的长江西路店，试驾过后感觉很好。又去了最远的天津路店，试驾以后感觉更好。北二环的店我以前去过，知道那里因二环路改造和地铁建设而行路艰难，所以这次就没再考虑去了。虽然看了驾了，但我内心的打算是七一前下手，所以看了驾了也就算了，各自相安无事了一段时间。
　　到了4月上旬，销售员们又纷纷打电话，说是吉利集团4月16日要在安徽搞一次千人抢购活动，由厂家现场公布让利价格，竭力邀请我参加。我是在长江路店交报名费的，中午在4S店吃了一顿免费午餐，伙食太一般，味道也太一般。而且食堂在狭小昏暗的维修车间里面，环境很不是那回事，以后如果在这里给车子维保还真有些不放心。想起天津路店的高大宽敞和明亮整洁，觉得以后买了车，即使多跑点路，也要到那里去保养和维护。饭后乘车去了设在六安蓝溪的现场，虽然这只是吉利销售公司主办的活动，但场面的无序和组织的混乱，还是让人有些怀疑吉利的整体管理水平。好不容易到了公布让利幅度的环节，新帝豪让利10000元的幅度更是让人大失所望。本来4S店就让利9000，结果吉利公司只比终端门店多让1000元，也真敢说出来！花上百万投资搞这么个活动，纯粹是劳命伤财，哗众取宠，博人眼球而已。其实现场定车的都是跟踪已久早就决定要买的人，跟举办不举办这次活动恐怕没有半毛钱关系。
　　在现场的时候，长江路店的销售员看我迟迟不签订车协议，估计我今天大概不准备买车，也就不再答理我了。而天津路店的人却不断给我发信息，说知道我肯定不满意公布的价格，让我明天到他们店面谈，一定让我满意。我想想这次的价格跟年初几次活动的价格也没有什么大的变化，估计到五六月份也不大会再有更多的优惠，就不想再折腾来折腾去了，如果明天天津路店价格比今天的低，就定了算了。
　　第二天一早我就赶到了天津路店。销售员开出筹码后，我们又讨价还价半天，最终谈妥裸车8.8万，另送两年交强险（1800多元），两万公里机油免费，以及一些常规的贴膜之类的礼包项目，加上保险、税赋和牌照什么的，再加上办理了店里推荐的首付三成一年免息贷款收取的2000元手续费。总价将近10万元。我定的是2016款新帝豪1.3T涡轮增压自动档最高配置车，裸车市场统一报价100800元，现在的实际花费基本符合自己的心理预期，所以我很满意。
　　但第二天银行给我打电话，说已经不再免息。我联系销售员时，他们说银行政策刚改变，要我改贷首付五成的品种，因为当时我正在外面，未及细想就答应了。后来细想了一下，五成贷款只有4.4万，加上2000元手续费，相当于5%的年利率，觉得不合算，有受骗上当的感觉。当时就通知销售员说我不贷款了，改付全款。销售员很生气，说不贷款就要加钱。4月27日上午我去到店里，再次提出不贷款，要全款提车。可店家不干，吵来吵去，半天也没吵出个所以然来。后来金融代理人员提出了一个折中的意见，就是我继续贷款，手续费由我与店家共同承担，店家提出承担1000元费用。虽然不如意，而且我贷款合同未签，无论采取什么样的处理方式，最终的结局一定是我获胜，但我也不想再为这1000元钱争执下去，耗不了这个时间和精力。于是签了合同，提了车，赶紧开车回家。一路上想着消费者的弱势与销售者的狡诈，买家永远没有卖家精，厂家给4S店的真实优惠政策消费者你永远不会知道，4S店与金融、保险机构以及其他利益链上的寄生环节之间的猫腻消费者永远不会知道，面对处处陷阱，消费者只能在心里虔诚祷告，不要吃亏太多，不要买到假货，不要后患无穷！我也是这样想的，还有就是希望买到手的吉利汽车能争口气，给我带来真正的吉利。
　　因为提到车已经很晚，交购置税和办牌照都来不及，而且第二天轮到我回老家服侍生病的老娘，还有跟小学同学约好去马鞍山看望那里的同学，就决定五一节后再办理交税和办牌事宜。我驾着新车回老家，接着又驾车和同学们一起去马鞍山，来来回回好几天，行程将近600公里，300元汽油还未用完。节油是肯定的，车的动力和舒适性感觉也都很好，一路轻松，甚是满意。虽然远期效果未卜，但开局不错，有吉利之象。
　　明天以后，我要去上新牌照，正式开始吉利之旅。（丙申猴年三月廿五，2016年5月1日，星期日，于合肥家中）