三十六、生死边缘·劫后余生的惊险瞬间

　　人生旅途中，会有很多残酷的考验都是不可回避的，但你是否能够坚持去拨开层层迷雾，等待光明的到来？只要你一心向着自己的目标前进，敢于挑战残酷，困难也得给你让路。
　　从姊妹湖一路向西，不多时已到了巴塘。巴塘县位于四川省甘孜州西部，巴塘系藏语译音，意为“绵羊声坝”，含吉祥之意。这是318国道中四川省的最后一个县，紧跟着我们就要越过四川地界，真正进入西藏境内。
　　今天是我们西部行程中的第十二天。十二天的经历，十二天的同甘共苦让我们四个人的关系相处得更加融合。
　　行驶在被称之为中国最美的国道线上，体验到了一种自驾之美，放眼四周，处处充满了生机和活力。美丽的雪山，辽阔的大草原，蓝天白云，漫山遍野的牛羊，奔腾的骏马，青黄交接的草地中点缀着野花，满眼尽是大美之境！
　　318国道起点为上海人民广场，途经江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、终点为西藏聂拉木县樟木镇友谊桥，全长五千四百七十六公里，是中国目前最长的国道。因其横跨中国东中西部，揽括了平原、丘陵、盆地、山地、高原景观，包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观，拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷，和一路上惊、险、绝、美、雄、壮的自然景观，被中国国家地理杂志评为“中国人的景观大道”。
　　这段路属于川藏公路南线的一部分，是这条景观大道中最美、最精彩的一段。沿途风景千变万化，多姿多彩，行走其中，可以体验“隔山不同天，一日有四季”的奇妙感觉。同时又被公认是中国路况最险峻、通行难度最大的公路，所穿越的青藏高原东部横断山脉地区、是世界上地形最复杂和最独特的高山峡谷地区，被称为“心在天堂，身在地狱”。
　　车行不久就看到了金沙江，拐入金沙江大桥，远远就见到竖在桥墩上的一块蓝色牌子，用藏文和中文标注着“西藏界”。这块作为进入西藏境内地理性的地标，高崖相望，江水相隔，以桥为界，对每个由此进入西藏的人来说，绝对具有标志性的纪念意义。
　　进入西藏的第一站芒康境，第一次接受了三证的盘查登记（身份证、驾驶证和行驶证），第一次领到了限速单和一份安全提示单，第一次被打开后备厢检查行李。
　　一路上风雨兼程，历经长途跋涉，我们终于真正进入了西藏。
　　过了竹巴笼检查站，车子在芒康的境内行驶，一路风景如画，让人陶醉其中。
　　沿着盘山路不知不觉来到了海拔4750米的宗拉山，路上见到落石满地、路基冲垮塌陷的场景，不得不发出对筑路工程的赞叹和建筑大军的敬意！而江边山势之险峻，无法描绘，岩石松动，塌方频发，咆哮的江水被两岸的山崖阻截，江河狭窄，一座拱桥飞架而过，与对岸的隧道相连，真无愧于险恶要冲！
　　路况越行越差，周围的山势越来越惊险。因为处在高原上，汽车同样有高原反应，所以上坡时也只是在龟速前进。大家正在专心地观看着外边的景色，突然车顶“哗啦啦”的猛响，伴随着“呯呯呯”的一阵巨震，四个人面面相觑，都清楚这是山体塌陷掉下来的石头刚好砸中了车顶。我们不敢迟缓，大虫狠命地踩死油门把稳方向盘，左右拐动着车体避开山上的落石和地上的泥坑。我们忍受着强烈的颠簸观察着车外的落石情况。终于，霸道在我们极度绝望的过程中冲出了落石区！舒了一口气之后，我隔着车玻璃回头望去，只见后面浓烟滚滚，山体塌下了一大块，路面上布满了巨石。
　　崎岖的盘山路弯弯曲曲地向下伸延，就进入了大峡谷。大峡谷相对落差超过一千米的高度，江水在深谷中湍急涌动，318国道在险峭的陡崖上崎岖而行。这里也开始让我们领略了318高海拔落差和艰险的一面，好在车很少，但同样得谨慎驾驶，小心小心再小心！
　　这是我们每个人对自我的挑战，完成这种挑战，就体会到了人类对大自然的挑战精神，也才有资格对当年设计和筑路者的勇气和决心竖起有力的拇指，表示我们由衷的敬意。
　　峡谷里的道路顺江而行，浑浊的江水咆哮如雷，两边全是崇山峻岭，山顶层层积雪，更觉险象环生。此时此刻，就连大虫和牛大叔都没有心情说笑了，我们只有摆动着那个完全空白的脑袋、睁大了眼睛去留意车外的情况！
　　透过车窗我看到了后面赶上来三辆霸道越野车，看车速应该是一些进藏者的租用专车，在路况上肯定比较熟悉。我吩咐大虫找个宽一点的路面让他们超车，然后跟着他们走。
　　路上弯道众多且又崎岖难行，无论大虫怎样努力都跟不上那些常年跑惯了这条路的老司机，我们还是渐渐地被拉远了距离！
　　转过了一个弯，一场漫天的大雾压了过来，能见度非常低，基本上看不到前面了。在大虫打开所有车灯的一瞬间差点撞上了前面的一辆车，车上却没有人，看样子最少停在这个地方也有十多天了，可能是一些进藏者的车辆，到了此地因车损坏而弃之而去。再慢慢向前行驶，雾越来越大，隐约看见前面不远处有车灯闪动，再近一些后认出是刚才超越我们的越野车，三辆都开着车灯靠着路的右边停下了。右边就是靠江的一面，滔滔的江水怒吼着向下激流。
　　正疑惑间，只见天边一道白光闪过，倾盆大雨沷水似的倒了下来，随着雨水的洗刷，大雾倒是散了一些。我连忙叫大虫学着前面的车找地方停好。
　　通哥看着后面说：“小心点，后面好像有一块空地，但雨雾太大看不清楚情况。”
　　大虫也透过后视镜看到了，他慢慢地把车向后倒。大家刚刚庆幸找到了一个安全的停车位置时，突然间“轰隆”一声巨响，车子的后部已向下陷去，车头也微微升了起来，这一下来得太过突然，一阵毛骨悚然的感觉从内心升起。
　　通哥大声喊道：“快，挂四驱动力冲上去。”
　　大虫毕竟也是有着十几年车龄的老司机了，右手快速地挂上挡的同时狠劲一踩油门。霸道就是霸道，怒吼一声猛地冲了上去，后面的土路再也经受不起这一重压，“轰隆隆”一阵巨响塌了下去，一大堆的泥土石头掉下江中激起了大片的浪花，瞬间又被水流冲得无影无踪。我们在庆幸的同时只感到头皮发麻，一时间谁也说不出话来。
　　“现在对面应该不会有车过来的，先停路中间看清楚情况再说。”通哥的话音还未停，对面一辆车就擦着我们的旁边过来，差点儿撞在一起，好险！
　　前面走不了，左边又不敢停，大虫只得慢慢向后倒车。汽车倒出了刚才塌陷的位置后，我们终于舒了一口大气。
　　经过一阵暴风雨的洗礼后，雾气渐渐散去，虽然雨还在下着，但视野慢慢变得清晰了一些，透过玻璃看到我们后面也停了三四辆车。刚把车停稳，车外又响起了一阵阵“噼噼啪啪”的声音，大家的心又一下子悬了起来。
　　“冰雹，是冰雹！”大虫连声惊呼。
　　通哥疑惑地望向窗外的天空，不解地喃喃自语：“温度不算很低啊！为什么会有冰雹？”
　　大虫尝试着打开了一点车窗，十几颗冰雹就砸了进来，把他的半边身体打得发痛，吓得他连忙把车窗关了上去。只见砸进来的冰雹都有鸽子蛋般大小，打在车上发出的声音震耳欲聋。
　　我对大虫说：“千万不要让车熄火，只要车窗玻璃不被冰雹打烂，我们就会安全。”
　　可是冰雹却越下越大，不管我怎样安慰自己，内心都已经绷得紧紧的。
　　“这不是最美景观公路吗？怎么是这鸟样？”牛大叔发着牢骚咒骂。
　　“这已经是318国道中的魔鬼路段了，出现这种天气也正常。”我只有尽量不说得太恐怖。
　　牛大叔狠狠地说：“妈的！怪不得形容美女都用魔鬼身材，原来是有根据的，是不是美丽的背后都代表着魔鬼？”
　　他的这一说，倒让大家紧绷着的神经得以适当放松。
　　我正想着要说些有趣的笑话来缓解一下气氛，突然间感觉到车子一阵猛烈的震动，同时车外一声声的惊呼越过冰雹的拍打透过车窗玻璃钻进了车内。我们一齐向车后望去，只见最后两辆车上的乘客惊慌失措地跑出车外大声地呼叫着，一齐朝前面跑过来，撑起的雨伞瞬间就被冰雹无情地击得稀巴烂。
　　我举目向山上看去，只看得心胆俱裂。那一段路正好是一个山凹斜坡处，都是一些石头混合土，经雨一淋就发生了塌方滑坡。我只感到半壁的山坡都在慢慢地向下滑动，此时再也顾不上什么冰雹暴雨了。大虫一边开车向前移动，一边猛按喇叭提醒前面的车辆。前面的三辆越野车几乎同时发动，先后向前驶去，后面的紧紧跟了上来。当最后一辆驶离后，那段路面基本上已被滑坡而下的泥土掩埋完了。
　　经过我们刚才陷车的地方时，只见有一半的路面都已经塌陷下去了，此时的洪水暴涨，还在不断侵蚀着路基，透过车窗向下望去，只感到头昏眼花，只能提心吊胆地缓慢通过。
　　也许是老天怜悯我们太过可怜了的缘故吧，天慢慢地放晴了。
　　可当我们驶出大概五百米左右的路程后，前面的三辆越野车却突然停了下来，紧接着又是一阵山摇地动声传来。前面的山体落石滚滚，斗大的巨石向路面砸落，惊心动魄的气势让人不寒而栗，大地一阵抖动过后，整面山体塌了下来，整条道路瞬间被全部埋住。
　　前路已经完全被塌方封闭，无法前进，后面同样也没有了退路，而中间的路段还在继续塌陷，我们一行共有八辆车子被困在了这一段不足五百米的魔鬼公路上，通讯工具完全没有信号。面对着两边怪石狰狞的山崖，耳听着嘶鸣怒吼的江水，头顶着满天的乌云，一种寒意油然而生；生死之间的惊心动魄过去之后，死亡的阴影立即笼罩到了各人的头上。
　　我突然想起了在过边检查站时领到的限速单，还有一份安全提示，连忙把它找了出来。果然，上面有着边检部队的求救电话，而且这种求救电话是在没有任何信号的情况下都可以拨通。
　　电话很快拨通了，得到的回答让我激动万分：“我们驻地刚刚也接到了电话求救，你们尽可能找到安全的位置停好车，不要慌乱，不要慌乱，我们马上就到，我们马上就到。”放下电话，我感到自己的脸上已经满是泪水。
　　劫后余生的进藏客陆续地从车上下来，只见周围满目疮痍，惨不忍睹，一幅幅世界末日的劫后景象。状态最惨的是最后面的车子，塌陷下来的山石泥土都已经埋到了左边靠山的两个车轮，车身上的泥土虽然已被大雨冲刷干净，但留下满车的伤痕让人看得触目惊心。两个女游客惊恐万状地相互诉说着刚才惊魂一刻的场面，顿时都泪流满面，痛哭失声，让人深深地感叹：人生天地间，忽如远行客，生死本一线！
　　武警部队驻地官兵以最快的速度开拔过来，动用了大中型机械，艰苦奋战了五个多小时，终于为我们打开了一条生命通道。
　　生命，是一段旅程，只要是为了梦想而行，不管路途多么遥远，不管途中有多少的磨难，都是值得的。
　　到达芒康县时天色已经黑了。芒康县位于西藏自治区东南部，是一个充满神奇、灵性的净土，境内雪山林立，江河纵横，郁郁葱葱的原始森林、浓郁淳朴的民族风情，金碧辉煌的千年古刹和迷人的自然风光！自古就是西藏的东南大门，是茶马古道在西藏的第一站。
　　让人意想不到的是，芒康县大部分的酒店客栈都得到了前面山体塌方车辆无法通行的消息而提高了房价，让我们这群劫后余生而又心力交瘁的人集体住了一次高价房。
　　第二天，我让大家睡到了九点钟，这是行程中第一次睡到了这个点，不为别的，就为了昨天那场生死一线的惊吓。
　　继续行程，经过了风景秀丽的如美镇。如美镇处于群山之隙，中间一衣带水，颇有韵味。
　　翻过拉乌山脉，紧接着就是穿越海拔5008米的东达山。登上东达山，站立山巅，极目辽阔，远处群山南北逶迤、绵亘起伏，雪峰环抱，真是大自然的造化，令人赏心悦目，景色更是天下绝品！
　　过了左贡，很快就到了邦达，邦达是南北川藏线的交汇处，出了邦达就到了海拔4658米的业拉山，在这里有个边检站，需要停车登记。
　　过了一个“塌方路段，注意安全”的路牌后，顺着弯弯曲曲的盘山公路向上爬行，感到山就压在头顶上，险恶度一点都不亚于昨天的魔鬼公路。正感叹间，山上突然滑下碎石，砸中了车顶，我们昨天被吓怕了，更不敢随便停车，全速离开这个路段。但不远处又见满地碎石，应该是刚刚滑下来的，看来这段路确实是易塌方路段，我们继续全速前进。
　　“好像轮胎没气了？”大虫一边说一边使劲扶正方向盘。
　　通哥伸头出去一看说：“轮胎被尖石划破了！”
　　我连忙对着正想停车的大虫喊道：“这里太危险，不能停车，慢慢开，到了保障一点的路段再停车检查。”
　　左边的后车轮一点气都没有了，我们已经感到了整个车身向左倾斜，大虫使劲握着方向盘让车子保持平衡。
　　就这样慢慢行驶了几百米后，终于在悬崖边上发现了一块突出来的土坡，但位置还没有一辆车宽。通哥指挥着大虫慢慢地拐了过去，只见下面犹如万丈深渊，我们也不敢把车开得太靠边，真的生怕路基不牢固万一又来个塌陷什么的那可就真没救了！
　　停车查看，果然，左后车轮胎被划破了。我们一边盯着山壁，确保碎石滑下时人可以逃离，一边在前面摆了一个停车的标志，然后大家一齐动手更换后备胎。在海拔4600米高原的山坡上换汽车轮胎是一种什么样的体验？四个人轮流着摇千斤顶，摇不了几下就气喘如牛，然后换人，如此地反复，反正总会有三个人在旁边喘气。好不容易把轮胎拆下，把备胎按了上去，正在要上螺丝之际，却看见前面盘山公路上有一辆小货车由上而下滚滚而来，车后拖着一大片的废旧经幡，拖得浓烟滚滚，吓得我们来不及收拾就赶紧躲避。
　　等浓烟过后，却见那个立在路边的停车标志已经被拖得不知所终；更让人绝望的是，放在原地的六颗螺丝却只剩下了一颗，大虫忍不住破口大骂。几个人沿路去找，却只找回了一颗，看来是被拖走后掉下了悬崖，大虫又是一阵粗言滥语的喃喃咒骂。
　　四个人看着那剩下的两颗螺丝面面相觑，一时间就像几只没气的皮球呆呆地说不出话来，六颗螺丝的车轮只剩下了两颗，这车还怎么开？这可是找死的节奏！
　　但人一旦被迫急了就总会有一点小聪明突显出来的，四个臭皮匠真的赛过一个诸葛亮。最后我们把另外三个车轮都拆下一颗螺丝来，装在了备胎上，这样平均每个车轮就都有了五颗螺丝，这招超赞！本来是打算着以这样的方式熬到前面的八宿县再买螺丝补装上去，没想到后面的这段天路，却又让我们走出了一个新高度。别问为什么，如果谁有机会驾驶一辆每个车轮都少了一颗螺丝的车子去爬一次怒江七十二拐，那种感觉肯定就会布满你全身的每一个神经，让你在刺激之余还会有着一种惊心动魄的感觉！
　　登上了形似天门洞的业拉山垭口，318国道在这里沿着陡峭的山脊不断地向下折转，一条白色的线条在苍凉而险峻的山势峡谷间折转而下，一路下降到怒江边，形成了气势磅礴的业拉山七十二道拐，站在高处俯瞰，每个人都惊叹不已！
　　怒江七十二拐从最低点的海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4658米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米，全长约十二公里。作为川藏南线必经之路，对许多骑手或车手来说，正是因为它的险，才更具有挑战价值，每年从这里路过的行人无不对这条路充满感叹！
　　著名的怒江七十二拐又称为天路七十二拐、九十九道拐，无论是多少拐，都是形容这段路弯多而险峻。这些拐又急又陡不说，大多都是U型弯。一不小心，怒江就在下面等着你，真切地令人望而生畏，毛骨悚然。为了保证不把车开进怒江里，唯一的办法就是减速、减速、再减速，慢慢地、胆战心惊地沿着道路开上山去。
　　怀揣着荡气回肠的震撼，不时凝望似乎触手可及的雪峰，登上了怒江七十二拐的观景台，令人眼花缭乱的之字路就那么骄傲地在芸芸众生的眼前铺展，仿佛在说：够胆，你就来！
　　为了缓解紧张的情绪，下坡时我专门选择了循环播放韩红的《天路》。出于对生命的敬畏，我们以龟速向前蜗行，碰到有盲区的急弯，提前鸣笛示意对向过来的车辆。
　　有惊无险蜗行二十多分钟后，一块触目惊心的交通警示牌赫然映入眼帘，让人看得毛骨悚然，恨不得就下车步行！
　　当生命面对困境，是觉得那样地无奈，但人的求生欲望也会油然而生，你会对任何一个人说你想活下去，想继续欣赏每一个日出日落，想继续聆听人间的变奏曲。
　　这是一条考验意志的勇气之路，更是一场洗涤心灵的震撼之旅！
　　当你行驶在这条天路上时，让你感觉到的，就只有荡气回肠的惊叹！
　　当惊险过后，便是此生难忘的壮观！（未完待续）